Road to BAJA1000 飲みニケーションw



前にちょろっと書いたんですけど、自分は今年11月にメキシコ、BAJAカリフォルニア半島で開催される「BAJA1000」っていうバイクレースに参戦するんです。

これは世界最長のスプリントレースで、1000マイル(1600km!)のダートを一気に走るレース。パリダカみたいに毎日、宿泊地があるラリーじゃなくて、本当にヨーイドン、スタートからゴールのタイムを競う過酷なレースなんです。

で、今日はその参戦に向けた第一回の打ち合わせ飲み会w


左がアメリカ在住のカメラマンでレースコーディネーターの本林さん。そして中央が自分がタッグを組む小栗さん。

小栗さんはモトクロス国際A級で、パリダカをはじめ国際レースに4回参戦して全て完走という凄いライダー!(◎_◎;)

なんで自分がそんな凄い人と組むかと言えば、自分がオフロード雑誌の編集時代からの付き合いだからなんですけどねw

とりあえず「意地でもミーティングポイントに辿り着いて、小栗さんにバイクを渡さねば!」と、いまからプレッシャー…

トレーニングしなきゃなぁ


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この記事へのコメント

応援しとるよ。
しかし、長い道のりですね。
質問・食事って相当な量になりますよね?どうに運ぶの?
Posted by しろつめぐさ at 2010年08月07日 00:39
トレーニング中にケガ等の無い様に気を付けて下さいね。

それにしても1,600㎞なんてスケールが違いますね。
Posted by K.BOU at 2010年08月07日 00:58
>しろつめぐささん >K.BOUさん

どもで~す! 基本、一日(トップチームは20時間ぐらい)なんで、食事は3~4食ぐらいですかね。BAJAカリフォルニア半島は無人の荒野ではないので、サポートカーが途中の食堂とかで買ってくることになります。

ライダーは1600km走るけど、要は交代要員を乗せたサポートカーも1600km走るんですよ。これをチェイスって言います。まあ、たいていはライダーがダートを走って、サポートカーが舗装された国道を走るんで、サポートカーが速いんですけど、それでも区間によって間に合うかギリギリのところもあるんで、サポートカーも相当必死で飛ばしますw
(交代地点をミーティングポイントと言います)

サポートカーの運転&メカニックとして、チームには二人のサポート要員が付くんです。
Posted by GunsmithバトンGunsmithバトン at 2010年08月07日 04:43
Bajaいいですねー。Bajaて結構おきにな所で向こうで時間がとれれば遊びにいったりします。がんばってくださいねー。
Posted by snj0371 at 2010年08月07日 07:48
>snj0371さん

レースも楽しみですが、その前のプレランと終了後のラパスでのビールがもっと楽しみだったりしますw
Posted by Gunsmithバトン at 2010年08月07日 09:59


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