久々の中華エアガン分解講座は、いまやレアモデルとなってしまった、A&K MASADAでーす！　いや、パソコンのデータ整理してたら、MASADA分解講座用の写真を見つけたw　昔、撮影していたのをすっかり忘れていたよwww

---

A&K MASADAは、実銃に即したテイクダウン方法を実現しており、セクションごとに分解するだけなら簡単なのだが、メカボを外すときに苦労する。ポイントはセレクターの動かし方である

---

1.バレルブロックを外す





矢印のロックボタンを押し込みながら、バレルを45度ほど回転させるとバレルブロックが外れる

---

2.チャンバーの外し方





チャンバー＆インナーバレルを外すときは、基部の左右にあるプラスネジを緩める（全部外さなくても、左右をある程度緩めれば飛び出してくる）

---

03.アッパーフレームのテイクダウン





フレーム後部、上側のフレームピンをたたき出せば、アッパーフレームを前のフレームピンを中心に、パカっと開けることが出来る

---

04.配線を外す





アッパフレームをロアーフレームから取り外す前に、バッテリーのコネクターを外す（配線がアッパー側を通っているから）。

ちなみにMUGPUL PTS　ACRは配線がアッパーとロアーの間を通っていて、なにもしなくてもそのままアッパーを外せる。中華は地道に進化を続けているのである

---

05.アッパーフレームを外す





前側のフレームピンを叩き出して外せば、アッパーフレームとロアーフレームを分割できる

---

06.ストックを外す（その1）





フレーム後部下側のフレームピンを外す

---

07.ストックを外す（その2）





ストックを折りたたむと、ストック基部をメカボに固定している6角ボルトが見えるので外す

---

08.ストックを外す（その3）





ストックはフレームに噛み合わさっているのだが、結構キツイので、プラスチックハンマーなどで、下部から上部にむかって叩いて外す

---

09.マガジンキャッチを外す（その1）





トリガーガード前部のパーツ（実銃ではボルトキャッチ）を下に引っ張った状態のまま

---

10.マガジンキャッチを外す（その2）





マガジンキャッチを左側から押し込み、右のボタンを緩めて外す

---

11.モーターを外す





グリップ底部のフタを外し、モーターを抜き、グリップ奥のメカボ固定ネジを外す

このようにA&K　MASADAはver.2ベースのメカボであり、一方、MUGPUL PTS　ACRのメカボはモーターホルダーがあって、上からモーターごとメカボを引きぬくver.3系のメカボである。あくまでも系列であって、双方ともメカボにはマルイとの互換性はない

---

12.メカボを外す（その1）





ここからがMASADA分解のキモ。このセレクターの動かし方がわからないと非常に苦労する。まず、左側セレクターのイモネジを外す

---

13.メカボを外す（その2）





左セレクターを外すと、裏側のポッチで、セーフティからフルオートまでしか動かないように回り止めになっているのが分かる。また、クリック感を出すためのパーツが脱落するので注意

---

14.メカボを外す（その3）





右側のセレクターをセーフティより下の位置まで回す。この位置でメカボのアンビセレクターギヤとセレクター側のギヤの噛み合わせが外れるので、あとはメカボを真上に引っ張れば抜ける

---

15.メカボ組み立て





メカボ組み込みのときは、セレクターを左右とも14のセフティーより下の位置に合わせてメカボを挿入。そしてメカボが入ったら、左右のセレクターを同時に回すと、セレクターとメカボ側のギヤが噛み込む

左側のセレクターはレバーを外しているので、ギヤをペンチで掴んでまわす

---

16.ギヤの合わせに失敗したら…





メカボ組み込み時に、左右のセレクター同時まわしに失敗して、左右セレクターの動きがズレてしまった場合のリカバリー方法。今度は右側のセレクターを外して、ギヤを中に押し込むと、メカボ側のギヤとセレクターレバー側のギヤの噛み合わせが外れる。その状態でセレクター側のギヤを左右のセレクターの動きが合う位置に回し、そのままセレクターレバー側のギヤを引き出して咬み合わせ、右セレクタレバーを装着すればOK