前のリポの事故予防のために、使い方の注意事項へコメでご質問いただきまして、長くなるのでエントリ立てますね ﾉｼ

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Q. シンさん

ず~っと気になってるんですがリポバッテリーは長期保管時は80％の容量で、、、とか残量20％になると使用をやめたほうがよいとか各者BLOGに書いてありますが〇〇％というのはバッテリーチェッカーでわかるものですか？


A. ここでいう「80％」というのは、充電容量をパーセンテージで表示するLIPO4充電器の数値のことだと思います。





まず、このLIPO4充電器のパーセンテージの数値はリポの各セルの電圧をパーセンテージに換算したもので、

100％＝4.1～4.2v

0％＝2.7～2.8v

ぐらいになっています。ET1 リポバッテリーチェッカーはダイレクトに電圧を表示します（説明書付属）。ちなみにET1　7.4vリポバッテリーセーフティデバイスは1セル3.25v（2セルで6.5v）で、供給をカットして止めるようになっています

そして、1セルが2.5v以下まで落ちると完全に過放電状態で、LIPO4充電器では0％の数値すら表示されなくなります。こうなると基本的にそのバッテリーはアウトです・・・


リポバッテリーの性能は放電特性だけでなく、過放電に対する耐性も重要です。性能の良いリポは過放電の耐性が強い（低い電圧まで耐えられる）ので、より安全であり長持ちするのです。もちろんET1リポバッテリーは過放電への耐性も重視して造られています。

リポの保管で詳しく書きましたが、80％の数値にこだわる必要はないので、サイクルが落ちるぐらいまで使っていたら充電してください。また100％での長期保管はバッテリーによくないので、使う前日に満充電にするといいかと思います。

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Q. ちょっと心配君さん

ｳﾁのハイサイ機は11.1Vのリポで回してるのですが、使ってると、モーターとバッテリー本体が結構熱くなります。しばらく放置しておくと冷めるのですが、これって正常なのでしょうか？負荷が高過ぎるのでしょうか？あと、冷める前に充電を開始しても大丈夫なのでしょうか？



A. ハイサイは、ギヤ比の低いハイスピードギアをトルクの少ないハイスピードモーターで回し、セクカで少なくなった有効シリンダー容量でも初速を維持するために強力なスプリングを使い・・・、ということで、どうしても負荷は高くなります。

もちろん負荷が高ければバッテリーにもモーターにも負担がかかりますので加熱します。どこまでの負荷になるか・するかは、チューニング次第だとは思います。

また、バッテリーが熱いうちに充電するのは、さらに熱を上げてしまうので止めてください。充電時もバッテリーの温度は上がりますので、出来るだけ風通しのいい所で充電するなど注意をして下さい。

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また、なにかリポに関する質問がありましたら、随時、承ってますよ。自分に分からないことは、ET1さんに聞いてメーカーさんからのデータで回答しますので ﾉｼ