いよいよ明日17日（こっちはまだ16日だから）は、レース前日で車検やパレードなど目白押しなので、一気に進めますw

12日にプレランからエンセナダに戻り、モテルアメリカにチェックイン。ここは受付・車検、スタートまで歩いていけて、目の前の道路がオンコース！　という超グッドシチュエーションで、オフィスフォレストの常宿。ひたすら準備に勤しみます。






プレランのときは付けていなかったけど、これがないと始まらないのがBAJAライト。チームによって少しずつ仕様が違い、真ん中のTOKYO BOYZはアブソリュート特性のHIDなので色白です

BAJAライトはでかくて重くてハンドリングに影響するので、昼間はノーマルライトで、ライダー交代のタイミングでBAJAライトに交換するのが一般的なのですが、Team Ogushowは諸事情によりwライダー交代がなくなったので、小栗さんははじめからBAJAライトを装着したまま走るつもりです







プレランを終えてから、本番車にステッカーを貼っていきます。Gunsmithバトンは
一気に130万円のメインスポンサーと化したので　一番目立つ、シュラウドにでかでかと貼っていただきましたwww







15日の夜に後発組もエンセナダ入りし、Team Ogushowのメインメカニックであるモト・エジャーの野澤さんが、最後のサス調整をしてくれております










これが前述のパンクしないムースです。この装着がえらい大変でもう4人がかりの力技…　さっきタイヤレバーが跳ねて、TOKYO BOYZのメカ、遠藤さんの顔面にヒットし痛々しいことになってます　Σ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨｨ


なんでこんなに大変かというと、タイヤがマキシスのデザートタイヤで幅110、ムースが140サイズしかないので、きっつきつだからなのです…







こうして、みんなの努力で、無事マシンは出来上がりました！
ﾜｰｲ。(⌒∇⌒。)三(。⌒∇⌒)。ﾜｰｲ






さらに、マシン作りにまったく役立たずのGunsmithバトンも、いい感じに出来上がっておりますwww